В Чёрном море атакован российский танкер — четвёртый инцидент за неделю
В акватории Чёрного моря российский танкер Midvolga 2, шедший из России в Грузию, подвергся атаке — это уже четвёртый за последние семь дней инцидент с судами, связанными с Россией.
Что известно
Согласно сообщению Турецкого управления мореплавания, Midvolga 2 был атакован примерно в 80 морских милях от побережья Турции.
На борту находились 13 членов экипажа — все живы, никто не пострадал. Судно не запросило помощи и продолжило движение в направлении порта Синоп.
По данным СМИ, судно перевозило подсолнечное масло, а не нефть или топливо.
В Турции уже выразили обеспокоенность — это четвёртый «удар» по российскому флоту за неделю. Ранее были зафиксированы атаки на танкеры, и случаи с внешними взрывами на судах, связанных с «теневым флотом» России.
Контекст: последовательность атак и геополитический фон
Неделей ранее другие два танкера — Kairos и Virat — уже подвергались ударам в Чёрном море, предположительно с использованием морских беспилотников.
Среди факторов, которые, по версии ряда источников, стоят за атаками — попытки Киева нарушить логистику экспорта российских энергоносителей и поставить под удар так называемый «теневой флот» — суда, которые формально зарегистрированы на третьих лиц, но используются Россией для обхода санкций.
В связи с участившимися инцидентами страховые компании уже пересмотрели тарифы на морские перевозки по Чёрному морю: страховка для судов, направляющихся в российские порты, подорожала.
Реакция Турции и международного сообщества
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган назвал атаки на коммерческие суда неприемлемыми и предупредил, что такие действия угрожают навигационной безопасности, жизни людей и экологии моря.
Анкара выразила обеспокоенность эскалацией конфликта, учитывая, что атаки происходят в водах, близких к турецкому побережью и внутри его исключительной экономической зоны.
Между тем, официальные лица Украины отвергают причастность к последнему случаю с Midvolga 2.
Возможные последствия и риски
Растёт риск значительных перебоев в морских перевозках: судовладельцы могут отказаться от рейсов через Чёрное море, а страховые ставки — продолжить рост. Это ударит по логистике, особенно если речь идёт о грузах, не связанных напрямую с военной отраслью.
Усиление напряжённости может привести к расширению морских операций — атакам по другим судам, минам, дронам — что повысит опасность для гражданских судоходных маршрутов, в том числе для стран-посредников и нейтральных перевозчиков.
Политический эффект: Турция, уже заявившая о своей обеспокоенности, может потребовать от воюющих сторон или международных структур гарантий безопасности судоходства. Это может стать новой точкой напряжения в отношениях как с Россией, так и с Украиной.
Экологические риски: повреждённые танкеры, особенно с нефтепродуктами — угроза разлива, загрязнения, что может вызвать международный резонанс и требовать вмешательства экозащитников и ВМО (морская организация).
